Vidimo res konkretno rešitev za Slovenske železnice na področju infrastrukture ravno v tem ločenem delovanju. To ločeno delovanje seveda tudi preprečuje netransparentno prelivanje sredstev, torej javnih sredstev iz vzdrževanja infrastrukture k prevoznikom, ki se morajo ravno tako preživljati na trgu. Ta transparentnost je zanimiva in odločilno pomembna tudi za tistega operaterja, ki bo želel dokapitalizirati tudi našega javnega prevoznika.