Nujne so tudi jasne finančne razmejitve. Sistem, kot je bil predlagan, in na referendumu je res uspel, priznam, na tri podjetja: tovorni promet, za katerega je bilo takrat jasno povedano, da bo ustvarjal dobiček in zato bomo zelo hitro dobili koncesionarja ali lastnike, ki bodo kupili ta del pogače Slovenskih železnic; po drugi strani potniški promet, ki bo 100% ustvarjal izgubo in ga nihče ne bo hotel in bo moral ostati v lasti države, in potem bomo davkoplačevalci pokrivali ta sistem, po drugi strani bo pa od tovornega prometa nekdo služil mastne dobičke. Kar pa se tiče infrastrukture kot tretje firme iz tega področja, bodo pa lahko zaslužili, kolikor bodo hoteli.