Takrat smo s strani takratne vladne koalicije poslušali nekaj podobnega, kot danes, da je treba Slovenske železnice v okviru Holdinga razdeliti na tri dele: transportni, potniški in na tisti, ki bo opravljal vzdrževalni, investicijski del. Takrat smo kot Nova Slovenija, kot opozicijska stranka smo temu nasprotovali in že takrat povedali, in če greste gledat magnetograme, da se to ne bo zgodilo, ker je ta slovenski železniški sistem tako majhen, da ga ni smiselno še dalje drobiti. Povedali smo, da se ta delitev dela samo zato, da bo se izločilo iz tega sistema vse tisto kar ne prenaša dobička, da bo transportni del hitro dobil koncesionarje, da pa bo ostalo na breme države itn.