Še enkrat, da zaključim. Naš namen tega amandmaja in nekaterih, ki posledično se zaradi tega se spreminjajo, je zagotoviti ali uveljaviti to, kar smo prepričani, da bo upravljanje slovenske železniške infrastrukture in vodenje investicij boljše, bolj nepristransko, bolj korektno, bolj evropsko, bolj transparentno, če bo to združeno v sedanji agenciji, transformirani agenciji. Ministrstvo naj ostale inštitucije prilagodi tako, kot meni, da je najbolj prav oziroma kot bo, če bo ta amandma sprejet, možno uveljaviti.