Res je, da je nekaj členov in nekatere organe treba prilagoditi ali na novo formirati, vendar ne tistih, ki so v predlogu sprememb in dopolnitev zakona bistveni. Pri tem v LDS mislimo na nepotrebno združevanje sedaj odvisnih družb Slovenskih železnic v enovito družbo, na prenos upravljanja železniške infrastrukture ponovno v enovite Slovenske železnice in formiranje direkcije za vodenje investicije v okviru Ministrstva za promet. LDS je s svoji 44 amandmaji ponudila drugačen koncept organiziranosti, za katero je prepričana, da je na pravnosistemsko sprejemljiv način popolnoma zagotovljena implementacija direktiv EU.