Ministrstvo za promet s pomočjo vodstva koalicije je počasi lomilo tudi upornost in vztrajnost nekaterih koalicijskih poslancev, ki so na začetku obravnave zagotavljali, da bodo vztrajali pri evropsko primerljivi organiziranosti Slovenskih železnic, torej tako kot je že veleval prejšnji zakon. Vlada je s korenčkom, ki jim je bil ponujen, to je pa s sedežem novoformirane direkcije za vodenje investicij v Mariboru, njihovo upornost omehčala in dokončno pokopala. Razmišljanje, da bo zakon, ko bo sprejet, že sam po sebi razrešil dalj časa trajajočo agonijo Slovenskih železnic in hitro izboljšal stanje na infrastrukturi, so seveda zmotna.