Omogoča konkurenco, ne vemo pa, kaj bo ta konkurenca, ki bi že morala veljati nekaj časa, sproščena konkurenca, pomenila za naše Slovenske železnice; ne upamo si razmišljati o najhujših scenarijih. Morebiti je dobro tudi to, da se tako administrativno ohranjajo delovna mesta in da se ohranja skromna decentralizacija institucij pri nas v Sloveniji, tako kar zadeva kadre, kar zadeva materialne pogoje in finance, ter posledično vpliva na pomembne odločitve. Ugotavljamo, da je prišlo do silnega viharja, ki je spremljal sprejem te zakonodaje, do zgolj še lahnega piša in da nasprotovanje kopni kot sneg.