V Državnem zboru imamo prvi zakon po dolgem času, ki resnično želi rešiti probleme, ki pestijo dejansko sistem Holdinga Slovenskih železnic. Res je, da smo izglasovali poroštveni zakon za najem kreditov v višini 99,6 milijard tolarjev, torej kar precejšnja zadolžitev za Slovenijo, vendar poudariti je treba, da niti en tolar od teh predvidenih sredstev ne bo romal v sistem Slovenskih železnic. Ta sredstva so namenjena za obnovo, obnovo dotrajane železniške infrastrukture in, kot že rečeno, skupaj z vsem tem denarjem, ki ga namera dati tudi Evropa na kredite, ki jih bo vzela tudi Slovenija, je to za eno tretjino večja investicija v železniški sistem, kot je bila deležna v avtocestnem programu.