Torej tudi ta poroštva in ta zadolževanja, ki so za nekatere sporna, ne ogrožajo izpolnjevanje kriterijev pakta stabilnosti in rasti ali pa maastrichtskih kriterijev na drugi strani, smo daleč od vsakega nevarnega tveganja. In tudi ne razumem tistih, ki so pustili Slovenske železnice vnemar zadnjih 15 let, da je vse, kar se sedaj skuša narediti zato, da se stanje sanira in tudi dolgoročno uredi, sporno. Jasno je, da bo v to potrebno vlagati.