Dejstvo je, da je ta zakon resnično eden od zahtevnejših in da obravnava izjemno pomembno problematiko in da je ne nazadnje tudi besedilo zakona napisano na način, da ga je težko oblikovati, tako da bo sledil vsem opozorilom Zakonodajno-pravne službe in ne nazadnje tudi direktivam Evropske unije, ki urejajo to področje, področje varnosti in tudi odprtosti železniškega omrežja tudi za druge operaterje. Seveda podpiramo ta proceduralni predlog, da se to prestavi na eno od naslednjih sej, obžalujemo pa, da se to dogaja šele sedaj, ko smo vsi skupaj lahko spoznali, da zakon resnično ni bil dobro pripravljen in da ni bil upoštevan naš predlog že pri sprejemanju dnevnega reda. .