Torej ta strategija prav nekako pogojuje sodelovanje na vseh ravneh, še posebej pa tudi strokovne javnosti, da dosežemo čim boljše cilje v varnosti v cestnem prometu. Mnenje, denimo Združenja za promet in zveze v gospodarski zbornici glede prejšnjega zakona o varnosti v cestnem prometu, je bilo takšno, da jih nihče niti ni povabil k pripravi tega zakona, kaj šele, da bi poskušal tudi pozneje razumeti in upoštevati opozorila, ki so jih posredovali. Zato v poslanski skupini Socialnih demokratov menimo, da ta resolucija resnično prihaja prepozno oziroma da so nekateri ukrepi, ki so bili prikazani kot nujni zaradi zmanjševanja administrativnih ovir, uvedeni pred to resolucijo, verjetno da namenoma.