To pomeni, da bo pomurski avtocestni krak izveden z odstavnim pasom v skupni dolžini 6 kilometrov, kar je približno 7% skupne dolžine avtocestnega kraka. Pri tem je treba poudariti, da so se odkupi zemljišč izvajali za polni prejšnji profil in da se premostitveni objekti ter nekateri podporni ukrepi, ki jih kasneje ne bi bilo mogoče dograjevati, že v prvi fazi gradijo v polnega profila, to je v 26,2 metra. In ko se bodo prometne potrebe izkazale, se lahko avtocesta brez večjih dodatnih stroškov dogradi, razen tistega, kar je treba vložiti v asfaltno prevleko in spodnji ustroj avtoceste.