Če bi šolske prevoze vključili v sistem javnega linijskega prometa, bi občine pri upravljavcu javnega podjetja kupile mesečne vozovnice za šoloobvezne otroke po veljavnem ceniku. Možen bi bil tudi drugačen dogovor. V primeru, da bi bile te vozovnice cenejše od plačila posebnih linijskih prevozov, bi se občine verjetno z veseljem odločile za to pot, v nasprotnem primeru pa verjetno ne, čeprav bi vključitev javnih linij v promet pomenila tudi izboljšano dostopnost za dijake in druge zainteresirane občane.