Pri uporabi vinjet namreč ni spoštovano načelo, da uporabnik plača toliko, kolikor prevozi, v smislu plačila po prevoženem kilometru. Vozniki, ki bi kupili letno vinjeto in ki redkeje uporabljajo avtoceste, bi tako subvencionirali pogoste uporabnike avtocest.
Naj na koncu še enkrat poudarim, da je končna vizija in cilj cestninskega sistema v Republiki Sloveniji vsekakor uvedba elektronskega cestninjenja v prostem prometnem toku, kjer uporabnik plačuje po načelu prevožene poti do konca leta 2008.