Še isti dan sta obe ladji poslali garancijsko pismo, in sicer SC Anastacia v višini 41 tisoč evrov in Blue Moon 1 v višini 40 tisoč 250 evrov, ter na tej podlagi dobili dovoljenje za izplutje. Istega dne, torej 17.6., pa je Uprava Republike Slovenije za pomorstvo s strani ministrstva za notranje zadeve, forenzičnega laboratorija dobila analizo odvzetih vzorcev z omenjenih ladij. Iz dopisa pa je izhajal zaključek, da na podlagi kemijskih analiz ni bilo mogoče ugotoviti, katera ladja je povzročila onesnaženje.