Čeravno realizacija ni 100% v primerjavi z resolucijo, temveč 95%. Verjetno se vsi tako pozicija kot opozicija strinjamo, da se gradnja slovenskega avtocestnega omrežja mora nadaljevati v takšnem tempu ali pa še hitreje, kot to predvideva že večkrat omenjena resolucija, kajti sodobne cestne prometnice so gibalo razvoja in napredka celotne družbe. Primera Danske in njene ekonomske gospodarske ekspanzije po izgradnji svojega avtocestnega omrežja kljub enormnim finančnim stroškom, ki jih je ta država vložila v razvoj svoje prometne infrastrukture, ni treba posebej izpostavljati, ker je dovolj poučen za vse.