Sklepam lahko le iz resolucije nacionalnega programa, kjer naj bi se teh cestnin pobralo 34 milijard. Kar pomeni, da samo stroški pobiranja in še manjši del v okviru tega pobiranja stanejo 17 milijard - velik denar za pobiranje cestnine. Kajti naložbe v opremo, za nov cestninski sistem in tako naprej so postavke, ki so izven tega, kar se nateče za del podjetja, ki upravlja, kajti po združitvi v enotno podjetje v preteklem letu je to del podjetja, ki je v isti firmi, namenja za pobiranje cestnine, če je seveda ta podatek točen, 17 milijard.