Kar se tiče ekologije, če bo Avstriji, Nemčiji to uspelo, se bo v Slovenijo zgrnilo potem v enem časovnem intervalu več tovornjakov, kar bo dodatno vplivalo k onesnaževanju okolja. In če Slovenija ne bo sledila Avstriji in Nemčiji po tem vzoru, se pravi rešitve tovornjakov s cest, potem velja mogoče razmisliti tudi o uvedbi tako imenovane ekološke takse v Sloveniji. Slovenija velja za pomembno tranzitno državo, skozi katero se pelje dnevno več 10 tisoč avtomobilov, tovornjakov in ostalih prevoznih sredstev. Predvsem se ta prometna konica zaostri v času poletnih dopustov, ko se kolone vozil vozijo proti hrvaški meji.