Verjetno se vsi, ki se dnevno vozimo po slovenskih avtocestah, strinjamo, da bi bilo treba nadaljevati in zaključiti projekt, ki je bil dobro zastavljen in v veliki meri uresničen v preteklem desetletju. Prejšnja vlada Republike Slovenije in državni zbor prejšnjega mandata sta s sprejemom potrebne zakonodaje (resolucije, proračuni, zakon o izvrševanju proračuna za leto 2004 in 2005, ki omogoča Darsu zadolževanje, zakon o spremembah in dopolnitvah zakona o Darsu in tudi zakon o zagotovitvi namenskih sredstev za izgradnjo državnih cest) ustvarila dobre, ne bom rekel optimalne, ampak dobre pogoje za realizacijo nalog na tako zahtevnem in pomembnem področju za razvoj Slovenije, kot je program izgradnje in obnove avtocest. Lahko bi rekli, da so bili potem, ko je v začetku 90. let bil zgrajen grad v oblakih z oblikovanjem prvega avtocestnega programa, z leti vzpostavljeni dobri, predvsem dobri finančni pogoji za dokončanje izgradnje slovenskega
avtocestnega križa.