Na drugi strani ob uvajanju modela zaračunavanje infrastrukture manj interesanten osebni prevoz, saj bodo vozniki v večji meri plačevali stroške, ki jih sedaj povzročijo in prevalijo na vse davkoplačevalce.
Naj na koncu samo povem, da 'Moringov efekt' v predlogu prometne politike, ki ga je pripravila prejšnja vlada, sploh ni omenjenega. Zato smo se odločili, da dokument še dodelamo, po potrebi razširimo in skrčimo, tako da bomo na koncu dobili dokument, ki bo pravzaprav naše vodilo pri delu.