Na vprašanje, kako je to mogoče, da gradimo predore najdražje v celotni EU in da je vrednost samo tega 5-kilometrskega odseka pravzaprav primerljiva z vrednostjo celotne avtoceste od Koroške do, na kateri je cela vrsta viaduktov in predorov, kandidat seveda ni imel odgovora. Ta odgovor bi moral podati njegov predhodnik, ki pa ga očitno ne bo nikoli pojasnjeval. Nekako tudi nismo bili zadovoljni z odgovorom, kako se bo lotil problematike gradbenih lobijev.