Kandidat tudi je bil soočen z zelo jasnimi vprašanji, kako se bo lotil problematike gradbenega lobija, ki obvladuje izgradnjo slovenskega avtocestnega omrežja. Predor Šentvid-Koseze je ena izmed najbolj črnih točk v izgradnji slovenskega avtocestnega omrežja; prvič zato, ker očitno zamuja izgradnja tega predora, po drugi strani pa se je očitno vrednost oziroma stroški za davkoplačevalce, izgradnje povečali za šestkrat. Na vprašanje, kako je to mogoče, da gradimo predore najdražje v celotni EU in da je vrednost samo tega 5-kilometrskega odseka pravzaprav primerljiva z vrednostjo celotne avtoceste od Koroške do, na kateri je cela vrsta viaduktov in predorov, kandidat seveda ni imel odgovora.