Kot sem dejal, gre za pošten pristop, ampak seveda večinoma nismo dobili odgovorov na zastavljena vprašanja, seveda pa tega tudi, resnici na ljubo, nismo pričakovali. Kandidat je bil tudi pošten, ko smo mu postavili vprašanja, kako namerava sanirati stanje na Slovenskih železnicah, kjer je bil vseskozi predsednik nadzornega sveta, državni sekretar v Vladi Republike Slovenije, državni sekretar na Ministrstvu za promet, gospod, kjer je bila članica nadzornega sveta tudi ena, zdaj že bivša, državna sekretarka in dejstvo je, da se že Slovenske železnice kljub temu ali pa prav zato utapljajo v velikih milijardnih izgubah - če bi govorili še v tolarjih ali pa o več stomilijonskih, če govorimo o evrih. Na vprašanje, na kakšen način bo to saniral in ali je mogoče preusmeriti vsaj del prometa s cest, ki so zatrpane s tujimi prevozniki, na železnico, je tudi pošteno povedal, da področje, ki ga pozna, to pa je predvsem Prekmurje, da že tam nekje v Murski naj bi bil nek prehod in da to ni
mogoče, ker bi se menda potem pa, ker to z vidika prepustnosti železniškega omrežja naj ne bi bilo mogoče.