To pomeni, da je za kandidata za ministra dovolj, če je relativno dobrega zdravja, če ima kandidat za ministra za promet vsaj vozniški izpit in pa če ima kandidat oziroma kandidatka za ministrico na področju visokega šolstva vsaj visokošolsko izobrazbo, ne glede na to, če je morda takšno izobrazbo pridobila ob delu, kar je seveda vse pohvale vredno, ampak vendarle tistega občutka, kako visokošolske inštitucije dihajo in kakšni so problemi študentarije, o tem pa nemara ne ve nič. Doslej je bila na področju prometa, če tako rečem, bistveno večja pozornost namenjenega avtocestam, pa bi si upala trditi tudi na račun državnih regionalnih cest, pa čeprav vemo, da je ravno varnost prometa na teh regionalnih cestah bistveno manjša. Seveda je prav, da se je Slovenija odločila za tako prodorne projekte na področju avtocest, ker jih potrebujemo.