To pa pravzaprav pomeni, da bodo enakovredno na teh razpisih konkurirala vsa podjetja oziroma vsi tisti, ki imajo reference, se pravi, da je treba to izvedbo razdeliti v časovna obdobja, ko je gradbena dela možno izvajati. Pri nas pa se na žalost zgodi, pa ne bi sedaj obsojal tistih, ki so do sedaj to izvajali oziroma bodo tudi v prihodnje, ampak samo opozarjam, da pride čas, pride poletje, ko ministrstvo za promet oziroma direkcija razpiše 100 projektov, 100 izvedbenih del in takrat se pojavi gradbeni lobi. In ravno tej problematiki bo potrebno v prihodnje dati večji poudarek.