Na drugi strani lahko ugotavljamo, da se uporabnina za železniško infrastrukturo praktično ne plačuje. Vsakoletno pokrivanje izgub Slovenskih železnic iz ministrstva oziroma iz proračuna Ministrstva za promet dodatno otežuje učinkovito sodelovanja cest in železnic. Velika stopnja subvencioniranja potniškega prometa kaže na to, da je zapostavljen cestni linijski javni promet, avtobusni promet, kajti ta prejema bistveno manj subvencij in tudi tukaj se kaže ta razlika med tem, kako pravzaprav ne gre za usklajen razvoj obeh področij.