Do sedaj se je o železnicah vedno le veliko govorilo, storilo malo, ob kritičnih trenutkih se je vedno sprejel kakšen slab kompromis, ki pa se še ta praviloma ni v celoti izpeljal, in z železnicami, s tem sistemom se je šele v tem mandatu začelo resno ukvarjati. Velike spremembe prinaša poroštveni zakon, ki prinaša približno 400 milijonov evrov v železniški sistem, v dveh, treh naslednjih letih, pomembno spremembo prinaša tudi sprejem krovnega zakona, ki prinaša mnogo jasnejšo razdelitev pristojnosti in odgovornosti in s tem se pričakuje tudi bistveno povečane učinkovitosti sistema na vseh področjih, tudi na področju varnosti. Še posebej je razveseljivo, da je kandidat tudi poudaril veliko potrebo po prednostnem zaključku in ureditvi nivojskih križanj.