Ta prehod bi najverjetneje precej racionaliziral uporabo osebnih vozil v prometu, odpadli bi mnogi nenujni prevozi, znižala ali vsaj zaustavila bi se hitra rast osebnega prometa, zmanjšale bi se ekološke obremenitve, zmanjšali bi se zastoji predvsem v mestih in morda bi se kaj privarčevalo tudi pri energetski bilanci. Vsekakor pa podpiramo tudi povečano pozornost, ki se jo namenja državnim cestam, saj so bile do tega mandata in posodobitve in investicije v to omrežje v celoti podrejene avtocestnemu programu. Šele v mandatu te vlade so se bistveno povečala sredstva za obnovo državnih cest, kar omogoča predvsem področjem, ki jih je avtocestni program obšel, da se bolje povežejo z regionalnimi središči in tudi z Ljubljano.