V razpravi je bilo opozorjeno na dejstvo, da s spremembo 27. člena zakona o železniškem prometu država izdaja poroštvo za skupno 12 milijard 700 milijonov tolarjev. Gre za poroštvo agenciji za železniški promet, in sicer z namenom, da se v skladu z nacionalnim programom razvoja slovenske železniške infrastrukture zagotovijo sredstva za modernizacijo železniške infrastrukture. Torej, s spremembo zakona in izdajo poroštva za 2 milijardi 200 milijonov tolarjev se bodo modernizirali posamezni odseki, in sicer gre za povečanje hitrosti na odseku Ljubljana-Maribor in se s tem nadomešča izpad prihodkov javne agencije za železniški promet, in sicer za tisti del, ki bi ga morali plačati uporabniki železniške infrastrukture iz naslova uporabnine.