In za pojasnitev, v primeru poteka trase avtoceste v koridorju obstoječe hitre ceste, to je tako imenovana dolinska varianta, gradnja povsem novega objekta čez železnico ne bi bila upravičena, saj bi ga bilo ob gradnji avtoceste po vsej verjetnosti treba podreti. In drugič, v primeru gradnje avtoceste izven koridorja obstoječe hitre ceste, tako imenovana pobočna varianta, pa bi bila izgradnja novega objekta ustreznih dimenzij, ocena stroškov je znašala okoli 160 milijonov SIT, vsekakor utemeljena. Te podatke imam.