Dejstvo je, da sta na osnovi novega zakona o Darsu, kjer se je podjetje združilo, napisani dve pogodbi, in sicer ena o izvajanju inženiringa, to je o izvajanju gradnje in vzdrževanja programa, in druga, s katero je predvideno upravljanje s tem avtocestnim programom. Vendar v zakonu niso nikjer definirani stroški inženiringa in nikjer niso definirani priznani stroški glede upravljanja. Glede na to pa, da gre za izrazito velik projekt, bi bilo smiselno, da bi se vsa ta določila, ko jih že nismo uspeli definirati v zakonu, da bi se ob prvem letnem programu, ki ga imamo zdaj pred sabo, vsaj državni zbor s temi podatki seznanil v obrazložitvi.