Jaz se bojim, da v nekaterih predelih Slovenije, to velja predvsem za Dolenjsko, ki jo najbolj poznam, bodo nekateri odseki državnih cest popolnoma uničeni ali pa tako uničeni, da bodo potrebni temeljite rekonstrukcije, potem ko bodo štiripasovnice zgrajene. Seveda se moramo zadovoljiti z izjavami investitorja, to je Darsa, da so sklenjene pogodbe z izvajalci take, da bodo vse te pomanjkljivosti odpravljene, pa ne verjamem, da bo to v takem obsegu možno. Problem se pojavlja v največji meri tam, kjer že danes ni vzporednic, kot si jih prebivalci tudi v bodoče želijo.