Kajti, kdo bo trgoval, kdo bo predvsem vlagate v taka območja, kjer je taka prometna situacija?
Tako bi se zavzel za to, da ob potrditvi tega plana ponovno opozorimo predvsem vlado, ne samo ministrstvo za promet in seveda ministrstvo za promet, da stori v prihodnje vse, da se dinamiko izgradnje avtocest v naslednjih letih pospeši, da se poleg sredstev proračuna oziroma bencinskega tolarja še v večji meri koristi druge vire, poleg sredstev evropske investicijske banke, kar smemo itak s koncesijami, in pa da se koristi druge vire. Mislim, da je to tudi ena od tem, ki je aktualna v okviru debate o novi finančni perspektivi Evropske unije od leta, 2007 do 2013, kjer so predlogi komisije, in te predloge kaže podpreti, da se v povezavi tudi z lizbonsko strategijo da večji poudarek izgradnji trans-evropske mreže, kamor spadajo med drugim tudi avtoceste, in potem bo tudi, sem prepričan, z ustreznim prizadevanjem, možno tudi iz teh virov dobiti tudi
več sredstev.