Vendar pa na strani virov ugotavljamo, da je predvsem več sredstev iz koncesijskih dajatev, 20% oziroma skoraj 21% je več sredstev iz najetih kreditov in manj sredstev, približno 18%, pa je predvidenih skozi vrednostne papirje. Tako ta dinamika sredstev ravno ne sledi našim željam, če lahko temu tako rečem, je pa pomembno, da se pri porabi sredstev predvideva vendar za 9,6% več zgrajenih avtocest in tudi za 11,4% več zgrajenih cest v okviru avtocestnega programa. Seveda, pri obnavljanju avtocest je očitno namenjenih manj sredstev in, kot kaže, je bil to tisti kompromis, kje dobiti dodatne vire za to, da pospešimo izgradnjo avtocest, da se pa vendar nekaj manj sredstev potem nameni za obnavljanje.