Takrat sprejeta in takšna ureditev ni bila skladna oziroma je bila drugačna in v nasprotju s prepisi Evropske unije ter je v bistvu pomenila zaščito monopolnega položaja obstoječih linijskih prevoznikov, ki se na žalost odraža v praksi v razpadu medkrajevnega prevoza potnikov v Sloveniji.
Zakonska ureditev iz leta 2001, ki je bila uveljavljenja kljub našemu nasprotovanju in je prepovedovala in nasprotovala ter omejevala konkurenčnost na področju prevozov delavcev na delo in dijakov v šole, je predstavila najpomembnejšo sistemsko napako, ki je prevoze potnikov v cestnem prometu v naši državi pripeljala v položaj, ki ne more biti in ni v ponos državi in se drastično manifestira v tem, da se z javnimi linijskimi prevozi vozijo samo še redki delavci in dijaki. Za vse druge potencialne uporabnike pa je medkrajevni prevoz in nezanimiv, zaradi opustitve brez števila linij oziroma prog.