Torej, ko bosta ti dve direktivi sprejeti, bo naloga vseh držav članic, da sprejeta načela iz teh dveh direktiv tudi prenesejo v ustrezno nacionalno regulativo oziroma nacionalno zakonodajo. Obe direktivi predvidevata cestninjenje zaenkrat še v okviru dveh osnovnih tehnologij, v enem primeru avtonomnih sistemov, ki uporabljajo satelitsko tehnologijo za ugotavljanje položaja vozila in brezžično telekomunikaijsko omrežje za obračun in nadzor plačevanja, in drugi sistem s tako imenovanim točkovnim cestninjenjem s pomočjo mikrovalovne tehnologije kratkega dosega. V tem trenutku še ni znano, katera od teh tehnologij bo na koncu sprejeta in predlagana za uporabo v državah Evropske unije.