Tu so še nekatere neusklajene dileme, kot je upoštevanje vpliva na okolje s povečano cestnino za tovorne avtomobile. Nadalje je še dilema, kateri čas od izgradnje posamezne infrastrukture se lahko šteje kot strošek za izgradnjo in pri izračunu v okviru metodologije za izračun cestnine za tovorne avtomobile. Torej, ko bosta ti dve direktivi sprejeti, bo naloga vseh držav članic, da sprejeta načela iz teh dveh direktiv tudi prenesejo v ustrezno nacionalno regulativo oziroma nacionalno zakonodajo.