Pri tem bi rad poudaril še naslednje, ob tem dogodku, da je holding Slovenske železnice z raziskavo tega dogodka skladno z veljavnimi podzakonskimi predpisi imenoval komisijo, ki je opravila ustrezno preiskavo, da je komisija v svojem poročilu kot vzrok za nastali izredni dogodek navedla skrito napako na ležajnem sklopu zadnje kolesne dvojice na vagonu. Mnenje komisije glede odgovornosti za nastali izredni dogodek pa je bil zlom osnega čepa kolesne dvojice ter temu posledični nagib odstavnega vozička in iztirjenje vagona. Agencija za železniški promet se po prejemu komisijskega poročila ni strinjala z ugotovitvami komisije, predvsem v tistem delu, ki se nanaša na odgovornost za nastali izredni dogodek.