Dejstvo je, kot sem že omenil, da glavni problem izvira iz tega, da ne poteka sinhrono oziroma na nek način logistično gradnja avtocestnega omrežja in pa gradnja nujnih priključkov glavnih cest na to avtocestno omrežje. Nekje smo si lahko privoščili, ne vem, posodobitev 20-, 30-kilometrskih odsekov vzporednih cest, na drugem delu nismo uspeli zgraditi niti par stometrskega priključka, ki bi priključil celo regijo na tem območju. Ta del, o katerem govorim, gre pa za ribniško-kočevski del, ima ozko grlo na območju Škofljice in Lavrice z zelo velikim dnevnim LDP-jem, z zelo velikimi konicami, z zelo velikimi fizičnimi ovirami, semaforiziranimi križišči, železniškimi zapornicami, s tremi šolami, z vrsto lokalnih priključkov, z vrtcem in tako naprej.