Ti načrti se lahko ravno tako delajo, se morajo delati v direkciji, na mreži državnih cest. Dejstvo pa je, da je skrajni čas, da se letna kvota, proračunska kvota za vzdrževanje, obnavljanje in rekonstruiranje državnih cest iz leta v leto podhranjuje, in to je nevzdržno. Ni to samo Koroška, dragi moji.