To se pravi, pred 32 leti bi se morala do zdaj delati še ena po toliko let. In to nas je v Vipavski dolini zmotilo, ko smo se morali odločati, mislim, da 1992. ali 1993. leta v občinskem svetu, da potrdimo idejo izgradnje avtoceste po Vipavski dolini, ko se je že vedelo, da se bo Sežana povezala, ki ni bila prej v planu, pa nismo nič zaradi tega bili užaljeni in smo v naši takratni stranki SKD predlagali, da skozi Vipavsko dolino sploh ne bi delali nobene avtoceste, ne hitre ceste, pač pa bi samo posodobili obstoječo cesto in po Rebernicah naredili tripasovnico, to se pravi odstavni pas in drugi krak čez Col. In to vse skupaj, oba kraka, če izračunam z današnjimi številkami, ne bi stalo niti za eno desetino Rebernic, ki se gradijo danes.