In seveda, to je povsem racionalno ravnanje. Hkrati bi z razbremenitvijo državnih cest tudi zmanjšali stroške vzdrževanja le-teh, kar tudi ni nepomembna postavka. Preusmeritev tovornjakov na tranzit z vlakom pa je ravno pričakovani odziv na višje cestnine le teh, kar bo poleg ekološko sprejemljivega tranzita neposredno pozitivno vplivalo na poslovanje slovenskih železnic, ker ob vsakoletnem krpanju izgub iz državnega proračuna predstavlja neposreden prihranek, zagotovo večji od priliva do sedaj pobranih cestnin iz tega naslova.