Ena od pomembnih stvari oziroma od poudarjenih prednosti, ki so jih poudarjale vse garniture, ki so se ukvarjale s prometno politiko in gradnjo avtocest, in to vladne kot tudi resorne, je bila tudi vedno razlaga, da avtoceste vplivajo na skladen regionalni razvoj in da bodo omogočale skladnejši regionalni razvoj. Vendar počasi spoznavamo, da se dogaja prav nasproten proces, da je avtocestni križ povzročil prav največje prerazporejanje razvojnih možnosti, zaradi česar so se odpisala cela področja, velika tudi več kot 1000 kvadratnih kilometrov. Potovalni časi se niso skrajšali, ceste so ostajale slabe in z vsemi dosedanjimi ozkimi grli.