Poleg tega pa imamo vse možne kombinacije cestninskih sistemov, tako odprtega, zaprtega, elektronskega in še ne vem kakšnega. To se pravi, to je mnogo preveč in mnogo predrago za tako majhno državo in za tako kratko omrežje avtocest, kot ga ima Slovenija.
Naslednji problem je tudi izginjanje bencinskega tolarja iz avtocestnega programa.