Naslednja stvar, ki je tudi problematična, je politika, oziroma tudi režimi cestninjenja. To izhaja delno tudi iz načina oziroma iz pristopa k gradnji teh avtocestnih koridorjev, petega in desetega, ker so se ti odseki, ki smo jih gradili, razdrobili - na ne vem, pet odsekov, vendar ločeno - in na koncu je bilo treba vsak tak odsek zapreti s cestninsko postajo. In zato imamo tudi teh čelnih cestninskih postaj bistveno več kot v tistih državah, kjer so ceste gradili koncesionarji.