Zaradi nižjih obresti in daljše ročnosti pa je ekonomsko upravičeno povečati delež dolžniškega kapitala pri gradnji. Poleg tega ta program predvideva tudi refinanciranje manj ugodnih kreditov, in to bo znižalo skupne stroške programa, ki upoštevajo tudi znesek obresti.
Spoštovane kolegice in kolegi, slovenske avtoceste so projekt večih generacij, saj bo to omrežju svojemu namenu služilo še čez več kot 30, 40 ali 50 let.