Poleg tega menimo, da bi država morala izdelati tudi strategijo prometne politike, že zaradi tega, da bi se natančneje določili roki izgradnje za posamezne odseke, saj so le-ti prekoračeni že v taki meri, da se postavlja vprašanje smiselnosti njihove odločitve.
Na primer že deset let čakamo na predor, na odsek-Blagovica in tako naprej. Nadalje odsek Vipava-Rebrnice, ki bi ga morali po prvotnih planih uživati že pred nekaj leti, dela so v teku, pobočja hribov zatorej gola, vemo pa, da je področje izpostavljeno vetru, ki ob najmanjšem deževju ali sneženju naredijo cesto smrtno nevarno.