Kljub temu, da smo izrazito prehodna, tranzitna država, bi se dalo z načrtnimi in stabilnimi vlaganji, s ciljno usmerjenimi sredstvi, doseči tudi drugačna gibanja in kazalce. Slovenija je povsem zanemarila razvoj železniškega omrežja, saj so vlaganja relativno majhna, omrežje je dotrajano in zastarelo, zaradi česar se tovorni promet še bolj intenzivno seli na naše ceste, ali na druge koridorje, kot bi se sicer. Vsa Evropa se intenzivno ukvarja s posodabljanjem železniških omrežij in koridorjev.