K temu vlada enostavno ni pristopila, in to se odraža seveda tudi v tem, da niso sprejeti nacionalni programi, predvsem gre za nacionalni program razvoja javne železniške infrastrukture. Jasno je, da bo z izgradnjo avtocest pritisk tranzita v Sloveniji toliko večji, kar po mojem mnenju je nedopustno iz dveh razlogov. Prvič, da se je eksploatacija novo zgrajenih avtocestnih odsekov zgolj s tranzitom po moje nedopustna, in na drugi strani tudi brez tega, da del blagovnega tovora prenesemo na železnice, se mi zdi neracionalno.