Niti virov, ki jih že sedaj namenja iz proračuna za določene oblike podpor in pomoči linijskim prevoznikom in uporabnikom teh prevozov, ne zmoreta vezati na izvajanje ukrepov okoljske politike. Dejstvo je, da politika in stroka vesta, da promet porabi cca tretjino primarne energije in da je eden največjih in najbolj razpršenih porabnikov neobnovljivih virov energije. Zato ni povsem logično, da razvijamo okoljsko najbolj obremenjujoč del prometa, to je osebni potniški in cestni tovorni promet.